E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Aluminiumsreplika Bil Amerikansk billegeringshjul til GMC Sierra
Hjulknudepunktet for dette materiale har høje omkostninger, er ikke let at fremme, har kompleks fremstillingsproces og høj teknisk vanskelighed og er ikke egnet til brug i husholdningsbiler
Tilpasningsstørrelse ET PCD CB
Chevrolet 1775 35 5*120.65 67.1
Chevrolet 1795 40 5*120.65 67.1
Chevrolet 1885 54 5*120.65 67.1
Chevrolet 18105 56 5*120.65 67.1
Chevrolet 1910 54 5*120.65 67.1
Hjulknudepunktet for dette materiale har høje omkostninger, er ikke let at fremme, har kompleks fremstillingsproces og høj teknisk vanskelighed og er ikke egnet til brug i husholdningsbiler. Almindelige husholdningsbilhjulmaterialer er hovedsageligt stål- og aluminiumslegeringer. Sammenlignet med aluminiumslegering, selvom stål har høj styrke, er dens vægt relativt stort, og det kan ikke fuldt ud tilpasse sig udviklingen af lette biler; På samme tid er udseendet på stålhjul ikke så smukt som aluminiumslegeringshjul; Aluminiumslegeringshjul kan frigive mere varme, så aluminiumslegeringshjul har en bred vifte af applikationer.
1.Features of Aluminium Replica Car American Car Alloy Wheels til GMC Sierra
Brugen af aluminiumslegering i hjul tilføjer ikke kun elegance, men fremmer også vægttab og omkostningseffektivitet sammenlignet med stål.
2. Advantages
VoresAluminiumslegering er en fremragende varmeledning, der gør den ideel til varmeafledning i bremsesystemet. Dette øger bremseeffektiviteten, forlænger dækket og bremsediskens levetid og sikrer god stivhed, rundhed og lav følsomhed for deformation.
3.Faq
Q:Hvor meget er prøvebladet, og kan det refunderes efter masseprodukter?
A: Prøver citeres separat og kan refunderes efter masseproduktion.
Q:Leverer du kvalitetssikring?
A: 3 års garanti.
Q:Understøtter du at give prøver?
A: Giv prøver mod et gebyr.
Q:Hvad er din månedlige forsyningskapacitet?
A: Vi kan levere 100.000 stykker pr. Måned.
De vigtigste faktorer, der påvirker forekomsten af revner
For den samme legering afhænger om revner i navet ofte af faktorer som knudepunktstrukturen, procesparametre og formtemperatur.
Den forkerte størrelse på fileten er den mest almindelige årsag til varme revner i navet, fordi det skarpe hjørne af navet vil generere en masse stress, når det afkøles. I dele med små fileter, selvom fodringen er god og der ikke forekommer nogen krympningspredninger, vil der opstå termisk krakning.
Den pludselige ændring af hub -sektionen vil føre til forskellige kølehastigheder. Selv hvis fodringen er god, genereres stor stress, hvilket vil få revner eller revner til at vises, efter at navet er størknet.
